ルマン、6位

　TOYOTOは2019のデビュー、Supraを、大幅に変更、デザインも一流の、モデルに。

4気筒DOHC、２litter、190PS、は、ferrari　Dinoにspec　が酷似のsuper-ver　、

　珍しい、BLUEのこれは、6気筒の方。FRだが、美しい。

そして、Dinoの後継である、308GTB、も。

　そして、３litter　V8のsoundの魅力、小型ferrariの、Dinoの後継、「フェラーリの雌豹」、はItalian　RED。

FR車には、プロペラシャフトが当然にも、ここへ、径15cmくらいの、アラゴの円盤を、直接に一体化、同期式MOTORの構造を、効率を上げるには、プリントCOILを、接着、制御ヘッドは、120度ずつ、３箇所に。当然、OIL　クラッチが必要で、CPUで、制御。後輪の左右のトラクションは、これで、左右に、或いは、前後にも。

　急ブレーキ、同時にsift-downで、前傾、急なonで、空中を飛ぶのが、LotusーEuropeもできるらしい。

　同期式で、トルクが一定以上になると、空転。或いは、フューズで、off。コクピットでも、on/off　が。これは、new　Supraの小型版で、キャブレターとEGIの併用で、コンタクトで点火時期のtimingも、ここにも、フューズ。

　シトロエンやストラトスの用に、車高の調節が。

　7,500rpmの、super－chagerで、4気筒の、230PS、価格は、550万。

　もう一つは、Porsche９１８に、９３０turboの３litterを乗せて、狙う、RACING　ストラトス。

　上記のSuper　は、wheelはSupraと同じ径で、車高は低いので、Porsche　carrera６に見れる、曲線のラインで、これでは、３０８GTBの雌豹は、

　リトラクタブルのLAMPで、後ろは、Dinoや、ケンメリの丸目に。最高速は、balanceで、250km、加速は、Supra程度で、高速が伸びる。

　ニックネーム、TOYOTA３８２．

　やれるのなら、やれそうにも。SUBARU。

Delay　line　があればいいが。

同期式、アラゴの円盤。

　下手な絵ですが、やっぱり、花子はいいですよ。