ガズリーを追うものは、

 最近のF1の事情は、難しいともいえるが、ハミルトンを脅かせる、若手が出てきた、

ピエール・ガズリーはフランス人、シューマッハーの速さを可能なアルファタウリの誇る

レーサー、ビルニューブのいい要素を付加する、ステアの新人。ハミルトン、アロンソ、ヴェッテル以上に速い。もしかすると、J・Pモントーヤ並みの速さも、ミハイルの再来。


Docomo shopの位置がわからずに、青梅街道を越えていたが、手にしたCDは、袋のない素手でもってすぐにいつもの駅前通りへ、広島お好み焼きが開いていた。2Fはカレー屋でこちらは何時も空いている。F1のサイトに、新情報が、ピエール・ガズリーはおそらくミハイル並みに速い。Alpineの2台はブロックしていない。情報をかき集めると、ハミルトンは置いて行かれそうだ。アルファタウリはHONDAのエンジンで速いが、遂に模索していたことは、はっきりした。ルイスは10番手から、1位になっているが、ガズリーのover takeはどうだったのか、これとハードタイヤ時のAlpineの速さには関係がある。一枚のフォトに、並んで並走する、renault engineとHONDAAエンジンの差は無く、ペイントが異なるだけの2台が。非ユークリッドの合同は、実際にはあり得ずに、しかし、オペラグラスの二重効果で重なっている。逆にレギュレーションの意味は通用して、レースはここから後の4周で決まることは明らかだった。残りのレースは3戦で、ここで、前へ出るtimingでもあって、TOPの二人の思いはレースに代わった。特性の異なる、マシンが何故、同じ60周で、pitも考慮して、交錯するのか、FIAは一方に警告を。走り方に大きく差が出ているのは、ここではっきりとしたが、何故、TOPに立つのか理解はできず、いいマシンの結果は出さずにいたがここで、何故全開する必要があるのか、言われているように一種のプレッシャーは順位を上げ、最良の結果は出せずに、速さで優る2台は、同じように抜いていったらしい。ボディウムでの態度はいつもと異なるもので、ほぼ全車、無視に近い送り方で対応したように見える。プロ野球の「絶対に優勝させません。」とも、似た現象で、多分、多少食い違う考察に従った格好だ。

そういえば、もう少しけんか腰になるのが普通で、ここで、レースがマッチになれる、状況になっていた。以前のおよそ20年の逆に危険なく移行できる。 即応は次期のseasonに、大きな変更はない。メビウスレースは頭の中ではなく可能になった。基本的に同じエンジンが見えているが、このサイクルにちょっとしたmagicが可能になっている。と言うと、gearbox込みでの、バイブレーションは聞いたことがない。

アービトレーションが適用できるか、最小公倍数と最大公約数の衝突に、分かれていく前兆だった。

「もう怖くない」、のはここで起きうる、時間の動きの計測と言えた。十分な重量と質量はイナーシャーのガイドで、移行して、効率を上げていける。

10次元か9次元の不明の中で、座標の意味は変えていけるが、確率・統計の意味は、テイラーを越えて発生して、時間予測の不明に。

チューブ理論は事実上のlog√aa-zzの無限に、数分の微分との関係は一致して、フェンスとzeroの微小区間に、物の微小化が可能になる。


ブラジルGPで、F・ALONSOを抜く、ガズレイ。

オコンもブロックできずに前へ行かれた。レースはハミルトンの優勝だが、フェルスタッペンは下を向いていた。

 ALONSOはもっと上へ行けるが、このレースでは、以前の速さを見せる、ハードタイヤでの1位をfpで、示した。他とは1sec差を。

 レースはハミルトンのペナルティでの、10番手からの追い上げで、winだが、やりすぎだと言える。

 「アロンソに速いマシンに載ってほしい。」とは彼の弁。

ハミルトンは遅いマシンでも勝てるところがないともいえる。シューマッハーはミナルディでも勝てるかの質問に、無言だった。もう一つ、モントーヤに勝てるか、にもこたえていない。

 記録は破った、ルイスは、今度はいい仕事へ向かっているが、ガズレーの存在の意味は大きい。

 これで、角田のシートも確保でk他と言える。

※ 耐久レース、ルマン24に、トヨタのメインにハミルトンを、は目玉に。もう一方、背の高いflatエンジンの4WD、トヨタに、速さを誇る、F1たちが、PORSCHEの才気に乗り込み、

RRの伝説に、クラスを。これが、出来たら見たいもの。高重心のCD値は他のclass車を、楽に抜けるものだ。

 ドイツの状況は悪化中で、このPORSCHEの再構築には大いに意味がある。セバスチャン・ヴェッテルが乗れればいいが。彼も、ハミルトンと差がない速さだ。

 

 個人用に、VWのGOLF-GTIが一番いいのは有名だが、国産のNSX以上の魅力がある。

無理なヒール&トウでも十分行けるようにできている。

 車高は同じGOLFには乗っていて楽しかった。



 アルファタウリ、ガズリー。

Alpineによく似ている。エンジンはHONDAとRENAULTだが、F1 らしいことだ。


shoji's Ownd-kumoma

Λコンデンサの、トーン

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