写真は、PORSCHE　CARERA６です。

あの生沢さんが乗ったマシンで、カレラ10は、フィスコのバンクで、滝氏が、外へ飛んだが、無傷だったという伝説。

　漫画で、FERRARIの女豹が、あのきたねえ、ピーターソンにウズシオバンクで、

本当に、2000GTで、308GTBを飛ばせるだろうか。役名の一部は、実在する。

　スージーがやっと一周だが、本当に走れないのだろうか。

　フィスコも路面のメンテで、一級品のCIRCUITEにしないと、いつまでも、鈴鹿では、

立体交差はやはり？

　筑波サーキットは、一般に開放するべきだ。昨日、筑波山山頂からの、ビューが、この麓に、

　直線で、911のソースを載せた、918が、turboチューンのロータスで、互角だというが、ここで出てくる、首都高での930turboと同じ加速を仮定するには、180PSが必要だろう。

　バトンが言っていた、2.4リッターV8は3.0V10と比べると、回転数の復帰に時間がかかるらしい。

　マセラッティのメラクは、ベルリネッタボクサーと、ここ筑波で競争したが、全く相手にならない。容量は全てに勝るらしいが、軽量のLotus　EUROPEはシャーシ強度も高く、テクニックを要する、民間のターボチューンでは、安定度が。だたし、F1の回生機のように、高速域で、もうひとつのエンジンが回りだすように感じるらしい。

2016.02